Steinerne Brücke um 1900

Als Anfang des 20. Jahrhunderts die Streckenführungen der Regensburger Straßenbahnlinien geplant wurden, erwies sich die enge Brückenzufahrt durch das nur 3 Meter breite Spitzbogentor im Brückturm als nicht zu überwindendes Hindernis. Es musste eine Zufahrtserweiterung geschaffen werden. So wurden auf der westlichen Seite des Brückturmes zwei angrenzende Häuser abgerissen und die entstandene Lücke durch einen Torbogen überspannt. Zur Verbreiterung der Fahrbahn nach der Durchfahrt durch das neue Tor musste die Brücke etwas verbreitert werden. Die Baumaßnahmen war 1902 abgeschlossen und haben die Ansicht der Brückenzufahrt nur unwesentlich verändert.

Quelle: Wikipedia